德國(guó)FESTO球閥的出現(xiàn)不僅會(huì)使得電動(dòng)機(jī)被燒壞，還有可能造成整個(gè)管道系統(tǒng)的癱瘓，的來(lái)講是很?chē)?yán)重的。在一些工業(yè)中，我們知道電動(dòng)閥門(mén)的行程調(diào)整是很重要的，過(guò)大過(guò)小都不行。如果調(diào)整過(guò)小了，就會(huì)讓閥門(mén)關(guān)不嚴(yán)，調(diào)整過(guò)大，則會(huì)導(dǎo)致閥門(mén)減速裝置被燒毀，從而出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)故障。另外，管道之中的介質(zhì)會(huì)對(duì)閥門(mén)造成不斷的沖擊，磨損，久而久之就會(huì)讓閥門(mén)出現(xiàn)內(nèi)漏的情況。

費(fèi)斯托festo球閥安裝時(shí)，與閥門(mén)兩端氟塑料襯里密封面連接的管道法蘭密封面如果是金屬的，須加氟塑料密封墊片。與之連接的法蘭密封面應(yīng)按圖A的結(jié)構(gòu)，不采用圖B的結(jié)構(gòu)，否則會(huì)導(dǎo)致閥門(mén)密封面過(guò)早損壞、泄漏。如果管道具有足夠的強(qiáng)度承受閥門(mén)的重量和操作力矩，德國(guó)FESTO球閥對(duì)此閥門(mén)可以不設(shè)支承，否則，應(yīng)對(duì)費(fèi)斯托festo球閥設(shè)支承點(diǎn)。

費(fèi)斯托festo球閥安裝后，在系統(tǒng)或管道進(jìn)行試壓時(shí)，閥門(mén)須處于全開(kāi)位置，費(fèi)斯托festo球閥與執(zhí)行機(jī)構(gòu)配套使用，具有開(kāi)關(guān)和流量調(diào)節(jié)雙重功能，可以方便的開(kāi)、關(guān)氣路，而不影響流量，保證了流量的重復(fù)性。開(kāi)起緩慢，減小了瞬間管道壓力對(duì)儀表的沖擊力。費(fèi)斯托festo球閥用于控制腐蝕性或強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)，閥體內(nèi)腔表面覆有可供選擇的各種氟塑料，具有強(qiáng)度高、耐腐蝕好的特點(diǎn)。

德國(guó)FESTO球閥對(duì)此閥門(mén)可以不設(shè)支承

德國(guó)FESTO球閥座損壞的因素包括些？

1、德國(guó)FESTO球閥的安裝隨意或者維護(hù)保養(yǎng)不力，導(dǎo)致閥座損壞。蝶閥安裝前沒(méi)有清掃閥體內(nèi)部和管道，致使有雜質(zhì)在管道內(nèi)對(duì)蝶閥閥座造成破壞。再有就是沒(méi)有及時(shí)的對(duì)蝶閥進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，使閥門(mén)一直處于不健康狀態(tài)，過(guò)早地?fù)p壞了閥座密封圈。

2、機(jī)械損傷，蝶板各次的開(kāi)啟和關(guān)閉，都會(huì)與閥座發(fā)生摩擦，對(duì)密封面造成的損害隨著時(shí)間推移是越來(lái)越大的。

3、德國(guó)FESTO球閥閥座加工質(zhì)量問(wèn)題，加工過(guò)程不夠嚴(yán)謹(jǐn)，導(dǎo)致密封圈上有裂紋、氣孔，硬度不均等現(xiàn)象。

4、電化學(xué)腐蝕，密封面互相接觸、密封圈與關(guān)閉體和閥體的接觸以及介質(zhì)的濃度差、氧濃差等原因，都會(huì)產(chǎn)生電位差，發(fā)生電化學(xué)腐蝕，致使陽(yáng)極一方的閥座密封圈被腐蝕。

5、德國(guó)FESTO球閥選型或者不正確的操作引起。沒(méi)能根據(jù)實(shí)際的工況環(huán)境正確選擇蝶閥型號(hào)，致使蝶閥與工況條件不符，閥座密封圈被破壞。

6、介質(zhì)的化學(xué)腐蝕，閥座密封圈周?chē)慕橘|(zhì)在不產(chǎn)生電流的情況下，介質(zhì)直接與閥座起化學(xué)作用，腐蝕閥座。

7、疲勞損壞，閥座都有自己的使用壽命，尤其是軟密封蝶閥的閥座，使用壽命有限，在長(zhǎng)時(shí)間的使用中，容易老化，密封表面出現(xiàn)裂紋、脫層現(xiàn)象，導(dǎo)致密封性能變差。

8、管道內(nèi)介質(zhì)的沖蝕，蝶閥的閥座密封圈位于管道內(nèi)部，閥座受到的沖蝕是持續(xù)不斷的，這些介質(zhì)有帶懸浮顆粒的，也有具有腐蝕性的，久而久之，閥座在這樣介質(zhì)的沖蝕下，密封面會(huì)被破壞。

德國(guó)FESTO球閥對(duì)此閥門(mén)可以不設(shè)支承