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簡要描述:KOGANEI多形式安裝式氣缸熱銷,小金井現(xiàn)貨多形式安裝式氣缸(可搭載傳感器式)BDAS系列●可搭載方便安裝的小型4mm方形磁性開關(guān)●還備有防回轉(zhuǎn)產(chǎn)品,可對應(yīng)多種高精度防回轉(zhuǎn)的需要●方形的構(gòu)造十分緊湊,并且實(shí)現(xiàn)對各種支架的裝載
KOGANEI多形式安裝式氣缸熱銷,小金井現(xiàn)貨
KOGANEI多形式安裝式氣缸常出現(xiàn)的故障
⒈汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會變形。
⒉汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
⒊汽缸的負(fù)荷增減過快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
⒋汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生yong久的變形。
⒌在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
⒍使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對;汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。
⒎汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?;蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
⒏汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固,這樣就會把變形zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,zui后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會集中于中部,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。
KOGANEI安裝注意事項(xiàng):
通過氣缸的外力增加壓力時(shí),請安裝溢流裝置使用,以免超出
氣缸的使用壓力。如果超出使用壓力,則可能會導(dǎo)致故障和損壞。
48小時(shí)以上的動(dòng)作停止及維護(hù)后的初次動(dòng)作時(shí),滑動(dòng)部可能會
發(fā)生黏著現(xiàn)象,引起元件的動(dòng)作遲緩和劇烈的活動(dòng)。初次動(dòng)作
時(shí)請做實(shí)驗(yàn)性動(dòng)作,確認(rèn)正常后再使用。
請勿在海邊、直射陽光下或水銀燈附近等產(chǎn)生臭氧的裝置附近
使用。臭氧會引起橡膠零件劣化,造成性能及功能下降,或?qū)е鹿δ軉适А?br />為使本公司產(chǎn)品在多種條件下使用,請?jiān)谙到y(tǒng)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人在進(jìn)
行充分評估后,再確定該系統(tǒng)的適應(yīng)性。系統(tǒng)預(yù)期的性能、安
全性保證為確定系統(tǒng)適應(yīng)性的設(shè)計(jì)者的責(zé)任。請根據(jù)的樣
本、技術(shù)資料充分討論評估規(guī)格內(nèi)容,并在考慮設(shè)備故障可能
性的基礎(chǔ)上,構(gòu)建自動(dòng)保險(xiǎn)等確保安全性和可靠性的系統(tǒng)。
請勿在陽光(紫外線)直接照射的場所、有塵埃、鹽分、鐵粉的場
所、流體及環(huán)境介質(zhì)中含有潮濕狀態(tài)有機(jī)溶劑、磷酸脂系液壓
油、亞硫酸氣體、lvqi、酸類等物質(zhì)的情況下使用。否則會導(dǎo)
致滑臺短時(shí)間內(nèi)功能喪失、性能急劇降低或壽命縮短。更多使
用材料相關(guān)信息請參閱各主要部件材料。
KSD氣缸:缸徑φ125,φ140,φ160,φ180,φ200,φ250
實(shí)現(xiàn)了所有氣缸直徑的*無給油化。
除了標(biāo)準(zhǔn)型,還有強(qiáng)力活塞桿、雙活塞桿等中型氣缸同樣的系列構(gòu)成。
KOGANEI小金井JIS標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)力型氣缸
安裝尺寸符合JIS標(biāo)準(zhǔn)[JIS B 8368](φ140、φ180除外)
品種規(guī)格豐富!
氣缸缸徑φ125~φ250(帶磁性開關(guān)氣缸zui大缸徑φ160)
行程zui大對應(yīng)至2000mm(根據(jù)機(jī)型而異)
對應(yīng)于第2種壓力容器
配管接口φ125:Rc1/2、φ140、φ160、φ180、φ200:Rc3/4、φ250:Rc1
帶磁性開關(guān)氣缸僅有鋁制缸筒規(guī)格。(φ125、φ140、φ160)
帶導(dǎo)向裝置氣缸GA系列
苗條型氣缸和高精度導(dǎo)向桿(防回轉(zhuǎn)精度±0.025度)形成緊湊的一體化。
高精度、長壽命、可高速驅(qū)動(dòng)的軸承為標(biāo)準(zhǔn)配置。
可自由選擇上面、下面、側(cè)面安裝。
雙活塞桿氣缸
2只氣缸緊湊一體化的*的防回轉(zhuǎn)氣缸。
大幅度減少了防回轉(zhuǎn)裝置的設(shè)計(jì)成本、部件種數(shù)。
還具備強(qiáng)化軸承部的長襯套型,在設(shè)計(jì)效率上發(fā)揮威力。
氣動(dòng)滑臺
使用和工作臺的2根氣缸,實(shí)現(xiàn)高防回轉(zhuǎn)精度和位置精度。
節(jié)省空間、能得到2倍推力,設(shè)計(jì)工時(shí)、成本大幅度降低的高性能執(zhí)行元件。
桿式滑塊
工作臺上安裝雙活塞桿氣缸和2根導(dǎo)向桿,實(shí)現(xiàn)高精度、高輸出。另外,通過中心擋塊結(jié)構(gòu),工作臺不傾斜,確保穩(wěn)定精度??紤]到裝、拆的再現(xiàn)性,定位用銷孔已經(jīng)加工好。
KOGANEI多形式安裝式氣缸熱銷,小金井現(xiàn)貨
DA32×75-8B
SGDAQY12×30
PBDAS16×125-A-ZC230A2
CDAS16×30-ZE135A3
CDAS20×15-ZE135A2
ORCA25×538
ORCA25×530
ORCA25×430
ORV16×325
CDAS63×10-ZE235A2
CDAS20×50-ZE135A2
CSAS16×5-ZE235A1
KSHA7×8C-K
CDAS20×20
F10M8PJ-JR-F200 DC24V
062E1-21 AC100V/AC200V
062E1-21 DC24V
JDA32×75-B
125-4E1-81 DC24V
A180-4E1-25-39 AC100V/AC200V
JDATS32×20×10
JDAS20×15-B
SDA40×75-180
ORCA16×630
MRGH16×250-K
DDAD40×30-CS5TB2
MRGH40×450
CDAF25×15-B
我公司產(chǎn)品的優(yōu)勢在于:
1貨期短——常備庫存,常用規(guī)格隨時(shí)大量現(xiàn)貨,貨源廣。
2、價(jià)格低——大量產(chǎn)品*活動(dòng),薄利多銷。
3、品質(zhì)高——進(jìn)口原裝正品,簡單構(gòu)造,使用壽命長。
4、專業(yè)銷售---品種多樣,型號齊全,只要有你想買的型號,沒有找不到的正品
5、有耐化學(xué)藥品、耐瓦斯用材質(zhì),可在各種環(huán)境使用。
6 質(zhì)量、性能在世界居位,口碑享譽(yù)*