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在液控狀態(tài)下其工作原理同上,只不過作用在一級活塞上的有先導一次壓力,二級活塞上的動作只由是負流量進行控制。噴油泵又稱高壓油泵,是燃油系統(tǒng)中重要的一個部件。噴油泵的功用是提高燃油壓力,并根據(jù)柴油機工況的要求,將一定量的燃油在準確時間內(nèi)噴入燃燒室。對噴油泵的要求是:(1)噴油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機在各種工況下的需要,即負荷大時供油量增多:負荷小時供油量減少。同時還要保證對各缸的供油量應(yīng)相等。根據(jù)柴油機的要求,噴油泵要保證各缸的供油開始時刻相同。根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同,噴油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油,以保證良好的霧化質(zhì)量。
噴油泵按其總體結(jié)構(gòu)可分為單體泵和合成泵(整體泵)。油泵單體泵單體泵主要由一個柱塞和柱塞套構(gòu)成,本身不帶凸輪軸,有的甚至不帶滾輪傳動部件。由于這種單體泵便于布置在靠近氣缸蓋的部位,使高壓油管大大縮短,應(yīng)用在缸徑為200mm以上的大功率中、低速柴油機上。油泵合成泵合成泵是在同一泵體內(nèi)安裝與氣缸數(shù)相同的柱塞偶件,每缸一組噴油元件,由泵體內(nèi)凸輪軸的各對應(yīng)凸輪驅(qū)動。
現(xiàn)將整體噴油泵中,取出一個泵組加以說明。結(jié)構(gòu)如下:它的主要零件有:凸輪軸,滾輪體,柱塞和柱塞套,柱塞彈簧,轉(zhuǎn)動套與齒圈,出油閥與閥座以及壓緊管接等。柱塞套與柱塞是噴油泵中一對主要精密偶件,它們經(jīng)過仔細的加工,互相研配,其直徑間隙只有0.001-0.003mm,這對零件只能成對更換,不得單獨調(diào)換。柱塞套上有兩個孔,使柱塞套內(nèi)腔與油道相通,右邊油孔處有縱向槽,其中伸入螺釘,使柱塞套固定在泵體內(nèi)不得轉(zhuǎn)動。
丹尼遜油泵具有工作壓力高,可以達到320Bar,如降低工作壓力(在250bar左右范圍內(nèi))使用,還可以延長油泵的工作壽命!容積 ,由此可以提高生產(chǎn)率,減少發(fā)熱和降低液壓設(shè)備的運行成本。機械 ,從而減少了能量的消耗。轉(zhuǎn)速范圍寬,轉(zhuǎn)速范圍是600——2800rpm,排量范圍寬,10.8ml/rev——269ml/rev
T7DS--高壓葉片泵,安裝法蘭SAEC 2螺孔
B42---排量:ml/rev B42=135排量
2--傳動軸形式:2 non SAE平鍵
R--轉(zhuǎn)向:從軸端看 R:右轉(zhuǎn)(順時針) L:左轉(zhuǎn)(逆時針)
A--設(shè)計序號(由生產(chǎn)商給定)
1--密封等級:1=S1-晴橡膠:礦物液壓油 5==S5-佛橡膠:礦物基與抗染液壓油
00--油口聯(lián)接螺紋00=美制 M0=公制
T6系列葉片泵具有3種規(guī)格(C.D.E)的殼體,每種規(guī)格殼體可配裝相應(yīng)系列具有不同排量的泵芯組件,組成本型泵的一個規(guī)格系列,在吸口為大氣壓條件及以高轉(zhuǎn)速運行時,各規(guī)格系列的流量及拜師范圍為:
C系列:10至100ml/rev(1200rpm 時,3至31gpm);
D系列:48至158ml/rev(1200rpm時,14至50gpm);
E系列:132至227ml/rev(1200rpm時,42至72gpm).
T6CC-028-012-1R00-C100
T6CC-028-014-1R00-C100
T6CC-028-020-1R00-C100
T6CC-025-005-1R00-C100
T6CC-025-006-1R00-C100
T6CC-025-008-1R00-C100
T6CC-025-012-1R00-C100
T6CC-025-017-1R00-C100
T6CC-025-020-1R00-C100
T6DC-035-003-1R00-C100
T6DC-035-005-1R00-C100
T6DC-035-006-1R00-C100
T6DC-035-008-1R00-C100
T6DC-035-010-1R00-C100
T6DC-035-012-1R00-C100
T6DC-035-014-1R00-C100
T6DC-035-017-1R00-C100
T6D-024-1R00-C1
T6D-028-1R00-C1
T6D-031-1R00-C1
T6D-035-1R00-C1
T6D-038-1R00-C1
T6D-042-1R00-C1
T6D-045-1R00-C1
T6D-050-1R00-C1
T6E-042-1R00-C1
T6E-045-1R00-C1
T6E-050-1R00-C1