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在標準smc氣缸的基礎上,無桿側(cè)增加了一個類似于“插銷”的鎖定裝置,當活塞桿*縮回,即活塞桿運動到無桿側(cè)端部時,⑥靠彈簧⑧壓下,卡住活塞桿的“槽中”,使活塞桿無法運動。當smc氣缸無桿側(cè)通氣時,作用在⑥上的氣壓力克服彈簧力,將⑥頂起,活塞桿不再被“卡住”,處于解鎖狀態(tài),便可伸出。由此,可以看出,端鎖smc氣缸的解鎖并不需要額外的氣路控制
當smc氣缸活塞桿*縮回,并且有工件被活塞桿吊起的場合,若需要人在工件下方進行操作時,為了防止smc氣缸因斷氣或其他情況突然活塞桿伸出,重物落下造成人員傷害,則必須加保護裝置,這時就可以使用端鎖smc氣缸,當活塞桿*吊起重物時,smc氣缸無桿側(cè)一端的鎖定裝置會將活塞桿卡住、鎖定